កៅអីរថយន្តប្រណិត ម៉ូដែល Flagship

កៅអីប្រណិតៗ៖ សមរម្យសម្រាប់ mpv មធ្យម និងធំ, RV និងយានអវកាសធំៗផ្សេងទៀត។
លក្ខណៈពិសេសនៃកៅអីអាកាសចរណ៍៖
1. សុវត្ថិភាព៖ សុវត្ថិភាពគឺជាការគិតគូរចម្បងនៃផលិតផលអាកាសចរណ៍។ដូចផលិតផលអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀត កៅអីអាកាសចរណ៍ត្រូវតែបំពេញតាមស្តង់ដារគុណភាពដែលត្រូវគ្នា ឆ្លងកាត់ការសាកល្បងដែលត្រូវការ និងទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រនៃភាពសក្ដិសមនៃខ្យល់ដែលត្រូវគ្នា។ឧទាហរណ៍ស្តង់ដារ TSO-c127 ខាងលើ។ប្រសិនបើវាមិនបានឆ្លងកាត់ស្តង់ដារ វាមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដំឡើងវានៅលើយន្តហោះនោះទេ។
2. តម្រូវការធន់នឹងភ្លើងសម្រាប់សមា្ភារៈកៅអី៖ ភាគច្រើនជាខ្នើយ និងគម្របកៅអី។ស៊ុមដែកមិនអាចឆេះបានទេ ហើយខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីក៏ត្រូវការផងដែរ។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្ភារៈទាំងអស់នៅលើកៅអីគួរតែមានរបាយការណ៍ឆេះ។លើសពីនេះ ទាំង Airbus និង Boeing មានតម្រូវការធ្វើតេស្តផ្សែង និងជាតិពុលសម្រាប់ខ្នើយកៅអីយន្តហោះ។ពេលវេលាជម្លៀសបន្ទាន់នៅលើដីនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអាកាសចរណ៍គឺ 90 វិនាទី ដូច្នេះយើងអាចស្រមៃមើលថាតើតម្រូវការការពារអណ្តាតភ្លើងខ្ពស់ប៉ុណ្ណា។
3. ភាពងាយស្រួលនៃកន្លែងអង្គុយ៖ ខ្ញុំនឹងមិននិយាយច្រើនអំពីរឿងនោះទេ។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ កៅអីមានតម្រូវការផាសុកភាព។ដោយសារតែភាពពិសេសនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស តំបន់សកម្មភាពរបស់អ្នកដំណើរគឺតូចចង្អៀត និងតូច ដូច្នេះពួកគេត្រូវអង្គុយក្នុងទីតាំងថេរមួយរយៈពេលយូរ ហើយនឹងមិនមានអារម្មណ៍អស់កម្លាំងខ្លាំងនោះទេ។យោងតាមគោលការណ៍នៃ ergonomics ឥរិយាបថអង្គុយដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់មនុស្សគឺ 135 ដឺក្រេ ដើម្បីរក្សារូបរាងឆ្អឹងខ្នង និងកាត់បន្ថយសម្ពាធលើឆ្អឹងខ្នង។វាអាចត្រូវបានគេសង្កេតឃើញពីការពត់ឆ្អឹងខ្នង និងដ្យាក្រាមឥរិយាបថក្នុងរូបភាពទី 1 ដែលរាងពត់ឆ្អឹងខ្នងនៅក្រោមស្ថានភាព C គឺនៅជិតបំផុតទៅនឹងខ្សែកោងសរីរវិទ្យានៃឆ្អឹងខ្នងនៅក្នុងទីតាំងអង្គុយផ្សេងៗ។ដូច្នេះកៅអីអាកាសចរណ៍ត្រូវបានរចនាឡើងស្របតាមអាកប្បកិរិយា C ។